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第841章 中止与谷歌的合作


然而,沈浩却缓缓摇了摇头。

他心里比谁都清楚,现在还远没到可以高调炫耀的时候。

塞巴斯蒂安·特龙的团队虽然取得了突破性进展,但高速NOA技术本身,距离真正成熟、可以放心交付给普通消费者,至少还需要长时间的持续测试和算法迭代。

更重要的是,目前与稿德地图的合作,也仅仅是初步打通了鹏城周边几条核心高速的数据匹配。

想要将这项功能推向全国,背后需要的是海量的数据采集和地图适配工作,这同样需要时间。

除此之外,还有一个最关键、也是最现实的制约因素,那就是成本。

那台测试车车顶上,像罐头一样高速旋转的激光雷达,采购成本高达七万美金一颗!

这比整台“汉”的售价还要贵。

在成本没有降到可接受的范围之前,这项技术根本不具备大规模商业化的可能。

看着王鹏期待的眼神,沈浩沉吟片刻,开口道:“王鹏,你的想法我明白。但是,现在还不是时候。”

沈浩对王鹏交代道:“你这样,先让官微发一个模棱两可的回应,就说‘我们始终致力于为用户提供更安全、更智能的驾驶体验,更多前沿技术信息,敬请关注我们后续的官方发布’。既不承认,也不否认,把悬念留住。”

“留住悬念?”王鹏有些不解。

沈浩的嘴角勾起一抹笑意:“没错。正好,我们准备了近一年的全新旗舰SUV车型‘唐’,已经完成了所有的测试和认证工作,原计划是下个月正式发布。现在这波流量来的正是时候。”

他看着王鹏,眼中闪烁着精明的光芒:“你马上调整营销方案,把所有的宣传资源都向‘唐’的发布会倾斜。告诉所有人,在‘唐’的发布会上,我们将会公布关于公司智能驾驶技术的相关情况。”

王鹏的眼睛瞬间亮了。他立刻明白了沈浩的意图。

这是要将这滔天的热度,精准地引流到新车发布上,用一个悬而未决的“智能驾驶”话题,为新旗舰“唐”的登场吸引注意力!

“我明白了,沈总!我马上去办!”王鹏兴奋地一拍手,转身快步离去。

……

就在沈浩准备将这波意外的流量价值最大化的时候。

大洋彼岸,加州帕罗奥图,特斯拉总部。

办公室里,马斯克正听着一个印度裔工程师的汇报。

这位工程师名叫阿肖克·埃卢斯瓦米,是马斯克亲自从卡内基梅隆大学的机器人研究室里挖来的天才,也是特斯拉内部新组建的自动驾驶团队的1号员工。

“埃隆,我们和谷歌那边的合作,遇到了一些……根本性的分歧。”阿肖克推了推眼镜,措辞谨慎地说道。

“你展开说说。”马斯克抬起头看向对方。

“谷歌的团队,或者说,梅根·史密斯博士,她坚持认为真正的自动驾驶必须一步到位。”

阿肖克解释道。

“他们的目标是直接研发L4级别的完全自动驾驶,利用激光雷达和高精度地图,让汽车在任何情况下都不需要人类接管。他们认为,任何L2、L3级别的辅助驾驶都是过渡方案,存在安全悖论,不愿意投入资源去配合我们开发类似的功能。”

马斯克终于放下了报表,抬起头,眉头紧锁:“我当然知道L4是最终目标。但罗马不是一天建成的!我们需要的是现在就能用在车上,能够取代雷霆汽车那套系统的东西!一个能让我们的车主在高速上稍微解放双手的辅助驾驶系统!他们不明白吗?”

“我尝试和他们沟通过,但他们很固执。”阿肖克无奈地摊了摊手。

“他们认为特斯拉应该成为他们L4技术的完美载体,而不是让他们去迁就一个‘不完美’的辅助驾驶方案。他们把这看作是技术路线的原则问题。”

马斯克沉默了,他能理解谷歌那种技术极客的追求,那种想要直接创造“终极形态”的理想主义。

但对于特斯拉来说,这太遥远了。

他需要的是立刻摆脱对雷霆汽车的技术依赖,推出属于特斯拉自己的辅助驾驶功能。

他不可能一直等待谷歌慢悠悠地去搞他们的L4智驾。

“阿肖克,”马斯克死死地盯着他,“我问你一个问题,你必须诚实地回答我。”

“当然,埃隆。”

“过去这几个月,我们派到谷歌联合团队的那些人,从他们身上,学到了多少东西?我们现在,能不能甩开他们,自己干?”

马斯克的眼神变得锐利起来。

阿肖克愣了一下,随即明白了老板的意思。

他深吸一口气,眼神中也流露出一丝兴奋和自信。

“我们已经基本摸清了他们感知算法的底层逻辑,也复现了他们一部分基于AI模型的轨迹预测代码。虽然在数据量和算力上还有差距,但核心的技术框架,我们已经掌握了。只要给我们足够的数据和硬件支持,独立开发出一套属于我们自己的辅助驾驶系统,完全没有问题!”

“很好。”马斯克得到了他想要的答案。

他站起身,在办公室里踱了两步,然后猛地停下,做出了决定。

“通知下去,中止和谷歌的所有合作。”马斯克的声音冰冷而决绝。

“把我们所有的人都撤回来。从今天起,特斯拉将独立研发自己的Autopilot系统!”

阿肖克的回答让马斯克下定了决心,然而,对于此刻的特斯拉而言,辅助驾驶系统的独立研发并非迫在眉睫的头等大事。

那只是一个关乎未来的战略布局。

眼下对于他们来说,最重要的是Model  3的规模化交付。

在过去的大半年时间里,这款被马斯克寄予厚望、旨在将特斯拉推向大众市场的产品,已经在全球范围内收获了超过三十万辆的惊人预订订单。

尽管这些仅需支付一千美金的预定金随时可能被客户取消,但这个数字本身,已经证明了Model  3的成功。


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