第13章 一条笔直的跑道终于出现在了视线中
首都时间。
早上07点17分。
飞雄机场。
塔台。
薛志伟双手自然下垂，脑袋微微向上仰起，眼睛一眨不眨，死死盯着雷达大屏幕。
雷达屏幕上。
东航MU9704航班兜了一个大圈子。
终于离飞雄机场越来越近了。
而随着飞机越来越近。
薛志伟的心也不断地往嗓子眼上拱。
因为虽然现在晨雾已经散了一些，但是能见度依然低于两百米。
飞雄机场盲降辅助系统属于Ⅱ类盲降，只能在能见度高于三百米的情况下指挥航班起降。
现在能见度低于两百米。
远远低于Ⅱ类盲降。
再加上东航MU9704航班通讯系统故障。
塔台就算想提醒也做不到。
所以他们只能眼睁睁的看着东航MU9704一头扎进这个迷雾阵中。
“主任，情况不对。”
一个大概三十来岁的管制员突然开口，指着雷达屏幕道，“现在9704离机场已经不足十公里了，但是相对高度竟然还有八百米。”
“这个高度飞机可落不下来。”
薛志伟显然早就看出了事情的不对劲。
所以他摇头道，“我也不知道9704在搞什么鬼，或许是之前速度太快了，所以兜一个圈子降降速。”
这个管制员想了想。
才道，“您是说，9704的减速系统出问题了？”
“反正9704一定是遇到了大问题了，要不然也不会连挂两条紧急代码，更不会明知道飞雄机场天气状况恶劣，依然强项迫降飞雄机场。”薛志伟想到了什么，又道，“对了，你刚才说9704航班的机长是个年轻人？”
“对。”
管制员赶忙道，“今年才25岁，还是禄州市本地人呢。”
“本地人？”薛志伟喃喃。
过了几秒钟。
他突然恍然大悟，“哦，原来是他。”
“主任您知道？”
“当然知道了，去年轰动一时的明星机长嘛。不但是禄州市辖区——七星关区建国以来唯一一名战斗机飞行员，更是在部队退役以后成为东大民航史上最年轻的干线客机机长，不仅打破了咱国家的历史记录，而且到现在依然也是全世界最年轻的干线客机机长，没有之一。”薛志伟如数家珍。
管制员吃了一惊。
他刚刚只是诧异东航MU9704航班机长竟然这么年轻。
没想到来头也居然这么大。
“也就是说，轻舟机长几年前是飞战斗机的？”他好奇问道。
“对。”薛志伟点了点头。
“我虽然知道有不少从部队退役的飞行员会转业进航空公司飞客机，但是这么年轻的还是第一次见到。”
“好像是他受了伤，不再适合飞战斗机了。然后又是一等功臣，所以退役以后才转业去了东航。”薛志伟感慨道，“他去东航，很多人都以为这只是对一等功臣的照顾。没想到优秀的人才在哪里都能发光发热，居然在短短几个月的时候就完成了改装培训，然后顺利拿到了航线照，通过机长晋升考核，成为了东大最年轻的机长。”
管制员张了张嘴。
才感慨道，“确实优秀的人才在哪儿都能够发光发热，和人家相比，咱们的年纪都活到了狗身上去了。”
随便聊了两句。
两个人脸上的忧色果然消散了一些。
但是薛志伟依然时不时往落地窗前瞥一眼。
不过窗外的浓雾依旧。
就在他忧心浓雾会对9704航班造成影响的时候。
刚刚还和他闲扯的管制员突然瞪大了眼珠子，就跟见了鬼一样。
薛志伟微微蹙了蹙眉头。
正要开口说话。
目光却又下意识的看了雷达屏幕一眼。
下一瞬。
他也突然瞪大了眼珠子，也跟见了鬼一样。
因为雷达屏幕上，半分多钟前还保持八百多米高度的东航MU9704航班，短短几句话的功夫竟然已经掉到了五百米。
半分钟就骤降了三百米。
这已经不是掉高度。
而是坠机了。
几百公里外。
蓉城区调管制大厅内。
王克勤和谢铭等人也已经发现了东航MU9704航班的异常。
几乎所有管制员都把目光死死的钉在了雷达屏幕上。
但是没有一个人开口说话。
因为他们知道。
自己现在就算说破了天了。
也阻止不了这架飞机的坠毁。
完了。
彻底完了。
王克勤彷佛看到了一架载满乘客的飞机就在自己的面前坠毁，爆炸，火光冲天。
到处都是尸体。
到处都是残肢断臂。
唉~~~
他微微叹了一口气。
虽然他在心里早就已经对东航MU9704航班判了死刑了。
但是真正到了‘死刑执行’的时候。
那种心悸和无力感，依然笼罩在他的全身。
“通，通知总局，东，东航，和地方政府....”他语气低沉，“做好善后工作吧。”
其他人同样如丧考妣。
全都耷拉着脑袋。
甚至不敢再多看雷达屏幕一眼。
客舱。
突如其来的变故再一次把‘惊弓之鸟’们吓得胆裂魂飞。
右边行李架上的行李箱也纷纷滚落下来。
砸向左边座位。
但是客舱里的乘客们哪还顾得上避让劈头盖脑砸下来的大小行李箱。
甚至被砸得头破血流了。
也只会像呆头鹅一样痴痴傻傻。
张着嘴巴，瞪大眼珠子。
显然已经被吓得肝胆俱裂，连话都说不出来了。
驾驶舱。
“2500ft（2500英尺）...2000ft....1500ft”系统的高度提示音就跟走马灯似的不停地响起。
除了高度提示
Bank Angle（指飞机侧仰角大于35度或者俯仰角大于15度提示音）、Don’t Sink（飞行中飞机出现掉高度及危害飞行警报）、Glide Slope（飞机偏离正常下滑道警报声）更像是魔音一般响个不停。
至于‘Terrain’和‘PULL-UP’
更是在飞机滑行姿态遭到破坏时。
就一直萦绕在了陆轻舟的耳边了。
但是陆轻舟就跟聋了，听不到这些警报声一样。
依然保持向左下压操作杆姿势。
操控这架波音737向左倾斜机身，向下俯冲。
短短一两分钟的时间。
飞机的高度竟然就已经骤降了好几百米。
高度掉的这么快。
确实跟坠机没什么区别。
但是让人惊诧的是，飞机依然向前向左飞行。
也就是说。
虽然高度掉的快。
但是这架波音737客机也在一步一步接近飞雄机场跑道。
而且空速也从三百节骤降到了两百节。
掉到了客机降落正常速度。
而当客舱里响起‘500ft’高度提示音时。
陆轻舟就像是触电一样突然往右往后上拉操作杆。
这架本来向左倾斜的客机也在顷刻间再一次恢复平飞，而且机头微微朝上的飞行姿态。
恰在此时。
阳光从飞机斜后方照射进来。
阳光穿透了重重迷雾。
使得浓雾不再那么浓稠。
而就在他恢复飞机平飞姿态时，一条笔直的跑道，也十分模糊的出现在了远处的浓雾中。
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